Конкуренция на песке Версия для печати Отправить на e-mail
Написал Mr.@ruIeS   
09.07.2008
    Для снижения издержек при подготовке к Олимпиаде и выполнении дорожных госпрограмм ФАС предлагает обязать производителей строительного песка, гравия и щебня продавать половину объемов на бирже. Предлагаемые меры по борьбе с ростом стоимости издержек Федеральная антимонопольная служба (ФАС) изложила в докладе «О состоянии конкуренции в России». Документ уже внесен в правительство. Премьер-министру Владимиру Путину доклад представит руководитель службы Игорь Артемьев. Первоначально совещание должно было состояться 24 июня, но его перенесли, рассказывает чиновник правительства.

    Для решения проблемы роста издержек при реализации проектов ФАС предлагает обязать производителей продавать через товарные биржи не менее 50% нерудных строительных материалов (НСМ; песок, гравий, щебень — см. врез). Новая обязанность компаний будет закреплена в лицензии, за неоднократное нарушение лицензию на карьер отберут. Кроме того, ФАС предлагает лишать злостных нарушителей права участвовать в других конкурсах на разработку месторождений. Но для этого потребуется принять поправки в закон «О недрах», говорится в докладе.

В эффективности биржевых механизмов можно убедиться, оценив перевод на них части торговли цементом, считает ФАС: с октября по декабрь 2007 г. средняя цена цемента на торгах снизилась на 10%. НСМ должны торговаться на биржах по федеральным округам, так как даже межрегиональная перевозка значительно поднимает стоимость материалов, считает начальник аналитического управления ФАС Алексей Сушкевич: щебня — на 20-30%, песка — на 90%. Снижение цен повлияет и на стоимость строительства — не только дорог, отмечает он, в себестоимости железобетонных конструкций доля НСМ — 10-15%.

Если не принимать никаких мер, цены на НСМ могут значительно вырасти, опасается ФАС. Сейчас рынок НСМ сильно концентрирован, считает Сушкевич: например, в Северо-Западном округе лишь в Санкт-Петербурге и Ленинградской области наблюдается умеренный уровень концентрации производителей песка, в остальных регионах — высокий (доля одного из производителей — выше 65%). Кроме концентрации на рост цен повлияет и высокий спрос на материалы со стороны госпрограмм — по проведению Олимпиады в Сочи и «Развитие транспортной системы (2010-2015 гг.)», отмечено в докладе. Стоимость последней — 14,5 трлн руб., на развитие инфраструктуры Сочи планируется потратить 156 млрд руб.

«Базэл-цемент» уже выводил НСМ на биржу, это помогает обеспечить более легкий доступ потребителя к сырью, говорит представитель компании Денис Усольцев, например, высокопрочный щебень, необходимый для дорожного строительства, в Южный федеральный округ до недавнего времени приходилось возить из Воронежа. Основные ограничения для биржевого механизма — высокие издержки на межрегиональные перевозки НСМ, считает Усольцев, из-за этого альтернативное сырье на бирже не найдет покупателя. Более эффективный способ — упростить получение лицензий для альтернативных производителей, уверен топ-менеджер одного из производителей НСМ: если монополист будет продавать сырье на бирже, на цены это сильно не повлияет.

Сыпучие цены
По данным Росстата, в 2006 г. произведено 317 млн куб. м нерудных строительных материалов. Цены на песок в 2006 г. выросли на 30,8%, на щебень и гравий – на 16,8%.

Vedomosti.ru

Add as favourites (67) | Цитировать эту статью на своём сайте | Views: 337

Комментариев (1)
RSS-лента
1. 22-07-2008 14:13
 
Олимпиада проследит за ценами
Строительство в Сочи потребует перевозки до 100 млн тонн стройматериалов. Перевалка грузов начнется с 2009 года. 
 
Об этом сообщил вице-президент "Олимпстроя" Андрей Строев. Также он отметил, что решения в области управления логистикой позволят контролировать ценовую политику на строительные материалы, передает РИА Новости. 
 
"Если мы будем затягивать с организацией данного процесса, стоимость строительных материалов может возрасти", - заявил Строев. 
 
В июне 2008 года глава Минрегиона РФ Дмитрий Козак отмечал, что план доставки стройматериалов в Сочи почти готов. Грузы будут доставляться морским и железнодорожным транспортом. В связи с этим планируется строительство двух морских и двух железнодорожных терминалов. Также Козак сообщил, что основная дорога вокруг Сочи должна быть завершена в 2009 году.
Guest
 
Dp.ru

Добавление комментария
  • Пожалуйста, придерживайтесь темы статьи.
  • Личная переписка и оскорбления будут удалены.
  • Не используйте комментарии для раскрутки своего сайта. Такой материал будет удаляться.
  • Перед нажатием на кнопку 'Отправить' обновите страницу, чтобы получить новый код безопасности.
  • Учтите, что предыдущий пункт имеет значение только в том случае, если был введён неверный код безопасности.
Имя:
E-mail
Тема:
BBCode:Web AddressEmail AddressBold TextItalic TextUnderlined TextQuoteCodeOpen ListList ItemClose List
Комментарий:



Код:* Code
I wish being prevented by email of the comments which will follow

Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.6
AkoComment © Copyright by Arthur Konze -
All right reserved

 
< Пред.   След. >

Рассылка Дежурного по городу

Дополнительный контент, комментарии, мысли по пути в город Сочи 2014






Олимпикpedia

ОЛИМПИЙСКИЙ ФЛАГ - Первый экземпляр сшит в парижском ателье "Bon Marche". Утверждён МОК в 1913. Впервые флаг был вывешен на всеобщее обозрение в 1914 в зале Сорбонны во время торжеств по случаю 20-летия современного олимпийского движения. Этот экземпляр и является официальным образцом. Официальный О. ф. — из атласа с вышивкой, окаймлён золотой бахромой. Во время торжественной церемонии открытия ОИ представитель города, проводившего предыдущие ОИ, передаёт этот флаг президенту МОК, который вручает его мэру города — организатора Игр для хранения в течение последующих 4 лет в здании городского муниципалитета. О. ф. без золотой каймы, поднимаемый на флагштоке главного стадиона во время церемонии открытия ОИ, изготовляется городом — организатором Игр.

Партнеры

Belarushockey.com
Kompromatlv
Sob.ru