 Филиал ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), Горьковская железная дорога (ГЖД), и правительство Нижегородской области намерены к 2014 году организовать через Нижний Новгород скоростное движение между Санкт-Петербургом и Сочи. Планируется, что новый режим сообщения втрое сократит время в пути из Нижнего до Сочи -- до 14 часов. Аналитики с осторожностью оценивают успешность намерений сторон, связывая появление скоростного сообщения с туристической привлекательностью юга страны, а не с проведением в Сочи зимней олимпиады.
О том, что региональные власти и ГЖД предложат Министерству транспорта России реализовать к началу зимних Олимпийских игр в Сочи 2014 году систему скоростного железнодорожного сообщения на участке Санкт-Петербург -- Нижний Новгород -- Сочи, стало известно вчера на церемонии подписания сторонами соглашения о сотрудничестве на 2009–2011 годы. По словам начальника ГЖД Сергея Козырева, данный проект будет реализовываться в рамках организации скоростного движения между Москвой, Санкт-Петербургом и Сочи.
По прогнозу нижегородского губернатора Валерия Шанцева, к 2014 году время движения из Нижнего Новгорода в Санкт-Петербург по железной дороге может составить 5 часов, а из Нижнего в Сочи -- 14 часов (сейчас время в пути составляет 15 часов 30 минут и 40 часов соответственно).
Затраты на организацию через Нижний Новгород скоростного движения между Санкт-Петербургом и Сочи стороны вчера не озвучивали. Весной 2008 года строительство скоростных веток Санкт-Петербург -- Москва и Москва -- Сочи эксперты оценивали в 180 и 500 млрд руб. соответственно.
Это не первый крупный проект, реализуемый в Нижнем Новгороде подразделением РЖД. Так, на 2017 год намечено окончание строительства высокоскоростной железной дороги Москва -- Нижний Новгород вдоль федеральной трассы М-7 «Волга». По новой дороге поезд сможет развивать скорость до 400 км/ч, а время в пути составит 1 час 10 минут (сейчас -- около пяти часов). ГЖД оценивает проект в $14–15 млрд (примерно в 387 млрд руб.).
Отмечая, что все скоростные железнодорожные проекты имеют длительный срок окупаемости, глава аналитического департамента УК «Ингосстрах-Инвестиции» Евгений Шаго отмечает, что организация скоростного движения в Сочи из Санкт-Петербурга, скорее, связана с развитием туристического потенциала юга России, чем с проведением в Сочи олимпиады. Руководитель исследовательского агентства Infranews Алексей Безбородов, учитывая географические особенности, называет сообщение Санкт-Петербург -- Нижний Новгород -- Сочи «нецелесообразным»: «Логичнее организовать движение из Москвы, чем вовлекать в это Нижний Новгород». Планы участия в проекте РЖД правительства Нижегородской области эксперты объясняют прагматическими целями. «Скорее всего, регион хочет таким образом создать новые рабочие места, развить собственную инфраструктуру и повысить инвестиционную привлекательность», -- резюмирует господин Шаго.
Kommersant.ru
 Add as favourites (45) |  Цитировать эту статью на своём сайте | Views: 143
Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.6
AkoComment © Copyright by Arthur Konze -
All right reserved |
